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左右四车门可开启，前轮分波式转向。

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坦克300本身是非承载式车身，配备四驱系统，四驱形式目前未知，猜测可能是分时四驱，中央差速器为多片离合的结构，通过多片离合的压紧来实现前后50：50的扭矩分配。另外前后锁都是有的，会不会使用和H9不一样差速锁结构，这就不得而知了。目前已经公布的配置中，还有蠕行模式，坦克掉头等功能，还有9种驾驶模式，WEY最拿手的科技配置想必在坦克300上也一定是少不了的。所以从这一点上看，坦克300会有非常强大的越野辅助功能，就比如如果穿越比较松软的沙漠，坦克300可以切换成沙地模式，打开4L，启动蠕行系统，车辆自己控制车速行走在大漠上；在泥泞路段，切换为泥地模式，开启4L，启动前后锁，开启最强脱困模式，轻松穿越；各种电子系统可以帮助驾驶者，甚至是缺乏经验的越野新手，通过各种地形路况。